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对于船舶压载水处理系统的疑问或担忧,泰科罗斯会帮您全部解决的。

earth

您的最大的苦恼竟然是费用!

虽然您深知对海洋环境保护的重要性, 但却被压载水处理系统所需要的高额费用所困扰, 泰科罗斯会跟您一起解决这些问题。

要选哪一个系统才对?

如果要安装船舶压载水处理系统,您需要比较和考虑很多方面的因素, 比如采购费用,处理技术,厂家的认证情况等。 请直接问我们泰科罗斯吧!

물음표

如果您安装的产品发
生了故障的话,怎么办?

选产品又难,但售后管理与维修又很重要。 因为采购时您并不知道将来会出现什么问题, 还有到底有没有质量好而易于操作的设备?

빙하

世界领先的技术力 世界领先的技术力和合理的费用、
多种多样的设备类型

维修 我们拥有能解决顾客所担忧的
一切技术能力和态度

顾客满意度 在采购船舶压载水处理系统过程中,
从售前到售后,我们始终提供优质服务

Regulation

复杂而难理解的船舶压载水管理规范

泰科罗斯能够向客户简洁的说明不同国家, 不同机构的各种标准及限制事项。

一目了然的国际法案

Regulation Comparison

一目了然的国际法案

IMO (国际海事组织) USCG (美国海岸警卫队)
国际船舶压载水管理公约
(BWM Convention)
法规名 压载水管理法规
(BWM Regulatory)
2004年 2月 决议日 2012年 6月
2017年 9月 8日
(公约在合计不少于世界商船总吨位35%的至少30个国家批准后12月后生效)
生效日期
2013年 12月
全世界船舶运行区域 使用范围 美国海岸
一致
*微生物灭菌标准是'Viable or Unviable' (见证再生可能性)
排放标准
一致
*微生物灭菌标准是'Viable or Unviable' (见证再生可能性)

The latest news

针对船舶压载水管理规范,想知道更多详情,顾客只需填写以下的表格。
泰科罗斯会尽快回答您的问题。

通知

完整的接待。
谢谢您的应用程序。

System

对您最合适的船舶压载水处理系统

哪一个产品是对您最合适的设备? 采购设备之前请了解以下要注意的事项。

购买前的采购检查表

Check list

为了做出最好的选择,你要考虑检查表中的内容

主要运行的地方

主要运行的地方

您的船主要的运行的水域是哪里?

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喜欢的处理方式

喜欢的处理方式

您所喜欢的压载水处理方式是什么?

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船舶的规模

船舶的规模

您所具有的船舶压载水泵的容量是多少?

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产品的安装空间

产品的安装空间

您的船舶拥有足够的安装空间吗?

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船舶的发电机容量

船舶的发电机容量

贵公司船舶的发电机容量是多少?

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设备的认证现状

设备的认证现状

您所选择的BWMS是否取得了各个政府和船级社的形式认可?

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USCG形式认可进行状况

USCG 形式认可进行状况

关于USCG形式认可,您所选择的BWMS厂家进行到什么程度?

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提供售后服务

提供售后服务

您所选择的BWMS厂家是否有充分的售后服务能力?

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Your BWMS

您所选择的BWMS厂家是否满足如下的条件?

丰富的安装实例
本司在世界上率先取得IMO证书之后,至今拥有最多的安装实例。
强效的杀菌作用
本产品ECS使用电解方式来杀菌微生物,而再生实验报告显示杀菌作用可持续120天以上。
低电供耗
本产品ECS处理100吨的海水的时候需要的电耗是3.4千瓦,不需要添加额外的发电机。

Service

泰科罗斯提供最佳的服务

泰科罗斯可以了解您的需求,全方位的为您提供服务。 请相信经验丰富的泰科罗斯。

最佳服务

Product用户中心产品

为了提供更好的产品,我们不断地努力

2004年压载水管理法制定后,2006年我们首次取得国际海事机构的基本认可后,我们是迄今为止世界上销售安装业绩最佳的企业。“世界最佳的安装业绩”意味着我司拥有丰富的顾客服务经验。在此过程中,我们在收到各种使用反馈后不断地优化和完善我们的产品。
比如,泰科罗斯开发更安全的产品,并提供无偿安全升级。以2016年2月为基准,我们在已交船的559艘船当中安全升级了548艘船,无偿安全升级任务完成率高达98%。

Troubleshooting迅速解决问题

积累更多经验以便在最短时间内解决问题

多元化的客户给我们提供了各种不同类型的意见。我们在收集这些信息后建立庞大的售后服务数据库。不断累积的数据库帮助我们加快应对客户的速度。将来我们会根据这庞大的数据来加强改善ECS。

Engineer培养专业工程师

培养完美解决顾客问题的核心人才

再好的产品,如果不知道使用办法,就变成‘无用之物’了。为了更便捷的使用ECS系统,我们在印度AMEA(Angro-Eastern Maritime Academy)设立了培训中心来培训工程师和船员学习ECS系统的运行和操作。并且,全球各办事处常驻专门负责ECS的专业工程师。同时,为了更好的培训使用我们设备的船员,我们还准备了直观明了的操作手册和视频以供参考学习。

你要做的事情就是尽量做最好的选择。 与泰科罗斯在一起吧!

Do the Right Choice,TECHCROSS

您的船主要的运行的水域是哪里?
由于不同的地域, 水质的盐度、浊度、温度都不一样,所以压载水处理系统的工作效率也不同。一般船舶是在海上航行而按照海水的标准来安装压载水处理系统。但也有船舶在五大湖、扬子江、亚马孙河、北冰洋等内陆湖泊或淡水河流域航行的。

ECS已经通过实验证明了自己的效率:不论水质的浊度、温度有多少差别,它都具有相同的工作效率。我们甚至通过在比IMO标准浊度更严重的中国青岛沿岸海上做实验,而拿到了型式认可。并且,ECS在1PSU的情况(盐度0.1%)下也可以处理压载水。但是,为了更好的处理结果,在盐度低于1PSU的地域运行您的船舶(比如五大湖、扬子江),我们推荐'Exchange + Treatment'的方式来处理压载水。
您所喜欢的压载水处理方式是什么?
压载水的处理方式有多种多样。其中ECS用全水电解方式的技术来处理压载水的。 电解方式在杀菌能力方面比其他方式更优秀。特别是泰科罗斯通过不断的研究独立开发了高效率的电极。所以,我们的设备不仅能耗低,而且处理效率高。另外,我们设备不使用氯气所以不需要更换配件,以最少的维修费用能使用的,这也是另一种优点。
您所具有的船舶压载水泵的容量是多少?
按照压载泵的容量来决定压载水处理系统的参数。ECS从150㎥到1,000㎥,有多样的设备型号。各个设备可以单独或者互相组合来安装在船舶上。在同种行业中,泰科罗斯拥有最多的销售安装业绩。包括VLCC等大型船、小型现有船都安装过ECS,业绩经验很多。
您的船舶拥有足够的安装空间吗?
ECS的主要设备ECU(Electro Chamber Unit)一般安装在机舱里面,其他设备可以在各个地方散供及安装。这种可以自由分散安装的特点,就成了ECS在占地面积方面的优点。所以在其他设备空间狭窄的现有船舶上,泰科罗斯也可以安装设备的。
贵公司船舶的发电机容量是多少?
对顾客来说,电耗是非常重要的一个要素。因为他们要考虑电力有限的情况下要安排各种机器。尤其是现有船的话,电耗是需要考虑的非常重要的要素。本产品ECS处理100吨的海水的时候只需要3.4千瓦,所以顾客不需要添加额外的发电机。
您所选择的BWMS是否取得了各个政府和船级社的形式认可?
压载水处理系统厂家首先要重视的就是设备是否能满足各个政府和船级社的标准。 本产品在世界上率先取得了IMO的证书,而到目前为止(2016年1月)已经取得了韩国、日本、塞浦路斯政府的国家形式认可,还有ABS、BV、RS、RINA、LR船级社的形式认可。目前正在争取CCS船级社的形式认可。
关于USCG形式认可,您所选择的BWMS厂家进行到什么程度?
如果您的船舶将运行到美国的话,必要安装取得USCG形式认可的设备。至现在(2016年)没有一个厂家取得了USCG形式认可,但共44个厂家拿到了临时出入证AMS。本公司也拿到了USCG的AMS,而有五年的宽限日期。这五年的宽限日期间里可以随时出入美国的海域。

本公司最重视的ECS产品已跟KR签定协议.目前正在顺利进行环境试验。另外,本公司的新产品ECS-HYCHLORTM System也跟DNV签定了协议,并正在顺利地进行试验。 我们相信上述的两个产品都将在2017年的上半年内能够取得USCG的形式认可。
您所选择的BWMS厂家是否有充分的售后服务能力?
压载水处理系统不只是销售结束,要根据市场变化跟国际规定的变化来继续改进系统。本公司全世界各个地区签好了售后服务合作协议,所以我们可以互相合作以对应顾客的要求。而且也可以提供有高质量的培训。本公司也跟优秀的修理船厂签好了MOU而准备着应对现有船的市场。在2015年本公司增设了工厂,年产量可以对应1000艘以上的船舶。而本公司的工程师占有全体职员的三分之二,因而在认可情况下也可以服务客户。

* 参考:生效时期是船舶建造日期和船舶栽种来不同

国际海事组织”船舶压载水管理公约“规定时间表

船舶建造日期 压载水用量(船舶的压载用量㎥) 执行日期
2009年以前 1500㎥ ~ 5000㎥ 在2014年交船周年日后首次IOPP证书换证检验时
低于1500㎥ & 高于5000㎥ 在2016年交船周年日后首次IOPP证书换证检验时
2009年以前 2009年以前 5000㎥ 低于 公约生效日期后首次IOPP证书换证检验时
从2009年到2011年 5000㎥ 高于 在2016年的交船周年日后的首次IOPP证书换证检验时
2011年以后 5000㎥ 高于 公约生效日期后首次IOPP证书换证检验时

USCG

船舶类型 船舶建造年代 压载能力 执行日期
新造船舶 2013年12月1日 以后 所有船舶 新船交付时
现有船舶 2013年12月1日 以前 <1500㎥ 2016年1月1日以后的第一次坞修。
2013年12月1日 以前 1500㎥ ~ 5000㎥ 2014年1月1日以后的第一次坞修。
2013年12月1日 以前 >5000㎥ 2016年1月1日以后的第一次坞修。

排放标准说明

  • cfu (colony-forming unit) : 菌落形成单位。(一般电梯的按钮上栖息着130cfu的微生物)
  • IMO与USCG的排放标准是相同的,但USCG的标准为生物与否生存。而使用生物DNA变异来杀菌的UV方式产品的话,要求进行更加附带的处理方式。
    Techcross具有独特的电解方式来“符合USCG的标准”!